在建工程

新建铁路兰州至重庆线兰州枢纽货车北环线及兰州北编组站等工程LY-LZSN-1标段

[日期:2009-10-23] 浏览量:2376 来源:www.cr20g2.com 作者:

    新建兰州枢纽北环线和新建兰州北编组站等工程是兰渝线引入工程,兰渝线、陇海线经夏官营客货疏解,货车线利用既有陇海线经骆驼巷至桑园子站。北环线自桑园子站引出,右线在SDK1719+158.10=HDYK26+193.27接轨,利用陇海右线下穿包兰线,左线在XK1718+407.17=HDK25+400接轨,利用既有陇海左线新十里山隧道洞口,以700m半径下穿包兰线后与右线并肩跨黄河,向西上跨包兰线,在既有包兰线北侧设青白石站。包兰线及砂金坪石碴场专用线改建引入车站。出站后北环线分线向西,右线上跨包兰线水源至大沙坪联络线后单线穿隧道引入大沙坪站,左线与包兰线水源至大沙坪联络线并肩穿隧道至大沙坪站,出大沙坪站线路并肩穿长寿山隧道,分别引入兰州北编组站上、下行系统。从兰州北引出后,线路向南穿隧道跨黄河,从西固环线东侧引入石岗站,出石岗站南端咽喉接入既有兰新线,左线终点兰新线K20+000,右线终点兰新线K18+980。


LY-LZSN-1标段:桑园子(HDK25+400)~富民村隧道出口(HDK54+500)( 陇海线K1718+407.17~HDK54+500),正线长度约29. 1km。另含新建包兰线水源~大沙坪联络线7.89km(单线);改建包兰线6.32km(单线)、砂金坪石碴场专用线2.785km(单线);新建青白石、大沙坪两处车站,改建水源车站。


主要工程有:道路改移;管线迁改;区间及站场路基工程;特大桥7座、大桥14座、中桥5座、小桥(箱型桥)3座、跨线公路桥3座(含全线T梁的预制及架设);L<1Km隧道8座(含改建2座)、1Km<L<2Km隧道6座、2Km<L<3Km隧道2座;4Km<L隧道1座;轨道工程,含LY-LZSN-2标段的正线铺轨;房屋(不含电力、牵引供电房屋),其他运营生产设备及建筑物,大型临时设施和过渡工程,兰州北枢纽工程全线范围内通讯和电力线路迁改。


二、铁路主要技术标准


1.铁路等级:I级。
2.正线数目:双线。
3.限制坡度:北环货线桑园子至兰州北13‰、兰州北西端6.0‰;其余线均为 13‰;
4.最小曲线半径:800米。
5.牵引种类:电力。
6.牵引质量:5000t。
7.到发线有效长度:1050m。
8.闭塞类型:自动闭塞。


三、自然特征


(一)地形、地貌


    兰州市地处西北高原黄河谷地之中。线路主要行走于黄河高阶地上,阶地内地形相对平坦开阔,局部地段沟谷深切。


    黄河自西向东纵贯市区,南北两岸群山对峙,以伏龙坪—白塔山一线为界,分为东西两大盆地,呈现“哑铃”状形态,东西长,南北窄,是典型的带状城市,盆地内地形平坦,地面高程一般1510~1520m,皋兰山最高峰2129m,与城区相对高差约600m。


    枢纽范围东邻黄河桑园峡谷,西接河口南黄河窄谷,南靠皋兰山系,北临黄河北山。铁路大部分走行在黄河左岸二级阶地的中、后缘地带,兰州北站(刘家堡)一带则在黄河左岸二级阶地后缘。十里山、兰州东、下西园、陈官营、坡底下一带以路堑及隧道穿越高阶地前缘,西固城、牌坊路、河口南、八盘峡一带系黄河一级阶地,上石圈一带为庄浪河(黄河支流)一级阶地。


(二)工程地质


    本标段范围内线路基本走行在黄河阶地上,地表为第四系冲、洪积砂质黄土,山包表层为风积砂质黄土,沟谷桥渡附近一般出露卵石土,过水涵洞处见有砂类土,个别路堑边坡有第三系与白垩系,加里东期花岗岩出露。分述如下:


    人工填筑砂质黄土:主要为路基及站坪填料,局部含有砾石及卵石,半干硬塑,Ⅱ级普通土。


    冲洪积砂质黄土:为枢纽范围内分布最广的地层,位于阶地表层,也是路堤基底地层。黄褐色,以粉粒为主,具孔隙,半干硬—硬塑,Ⅱ级普通土,σ。=150 ~ 180kPa,具Ⅱ级自重湿陷性,兰州东、砂金坪、青白石一带具Ⅲ级自重湿陷性。


    风积砂质黄土:分布于线路两侧的山包表层,淡黄—浅黄色,粉粒含量大,土质较均匀,大孔隙较明显,半干硬—硬塑,Ⅱ级普通土,σ。 =150 ~ 180kPa,具Ⅱ级自重湿陷性,局部为Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性。除水源站附近线路走在梁岇地带之外,其余地段线路未直接走行于其上。


    粉、细、中砂:零星分布于涵洞附近,潮湿—饱和,松散—中密,I级松土,σ。=120 ~ 200kPa。


    卵石土:多下伏于阶地表层砂质黄土层之下,少数出露于路堑边坡及桥渡附近的河漫滩地段。青灰—灰褐色,粒径偏大,成分多为硬质沉积岩及岩浆岩、变质岩类。潮湿—饱和,中密,Ⅱ级普通土,σ。=600 ~ 800kPa。


    第三系泥岩、砂岩:除西固城西端南侧有零星砂岩露头外,其余均掩埋于阶地卵石土层之下。


    白垩系砂岩、泥岩、页岩、砾岩:局部出露,见于西固城西侧右线绕行地段及砂金坪附近的路堑边坡,河口南~上石圈段落则掩埋于高阶地卵石层之下。


    加里东期花岗岩:主要分布于砂金坪、青白石、桑园子一带。浅灰色,中粒结构,块状构造。矿物成分主要有石英、斜长石、角闪石、黑云母等。V级次坚石,σ。=1000 ~ 1500kPa。


(三)不良地质


    不良地质主要有掏砂洞、湿陷性黄土。


(四)地震动参数


    根据国家质量技术监督局1:400万《中国地震动参数区划图》,《中国地震动峰值加速度区划图》,本枢纽所在范围动反应谱特征周期为0.4s,地震动峰值加速度为0.20g ,相当于八度地震烈度区,存在饱和砂类土地震液化问题。


(五)气象


    兰州枢纽及其相关工程所在地区为大陆性半干旱气候区。以干旱少雨,多风沙,四季分明,昼夜四季温差大,降雨集中,蒸发强烈为特征,年平均气温9.5℃,极端最低温度-21.7℃,极端最高温度39.8,年平均降雨量319.6mm,年最大降雨量546.7mm,降水多集中7~9月份,约占全年降水量的60%以上,且多以暴雨形式出现,年平均蒸发量1457.7mm,年平均风速0.9m/s,主导风向NE、E,土壤最大冻结深度103cm。


(六)水文


    地表水:枢纽位于黄河外流区,黄河纵贯兰州市区,庄浪河为黄河一级支流,发源于乌鞘岭,在河口南汇入黄河。铁路沿线共有鱼儿沟、烂泥沟、雷坛河、碱沟、西果园沟、深沟、东沟、黄胶泥沟、白也沟、马耳山沟、元坨峁沟、寺儿沟等15条排洪沟自南向北汇入黄河,除黄河常年有水外,其余平时沟床均处于干涸状态,属季节性流水沟,仅在大雨过后,沟内才出现短暂水流。


    地下水:地下水类型主要为第四系松散堆积物地层中的孔隙潜水。含水层以卵石土为主,地下水水位埋深5~15m。补给来源以大气降水为主,由南向北黄河径流,水质较差。其次为白垩系砂岩中的裂隙水,连通性差,水量不大。

 

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