进度控制

汶马高速米亚罗3号隧道左线顺利贯通

[日期:2018-07-12] 浏览量:62 来源:www.cr20g2.com 作者:沈乐 潘婷

米亚罗讯(通讯员 沈乐 潘婷)711日上午8点整,历时三年半攻坚克难,汶马项目米亚罗3号高瓦斯隧道左线提前20天顺利贯通。本次贯通标志着汶马项目攻克下高瓦斯隧道施工技术难题,为高瓦斯隧道施工积累了宝贵的实践经验,也为汶马高速公路全线通车奠定了坚实的基础。

汶马高速公路是内地通往阿坝州的重要交通枢纽。汶马项目米亚罗3号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县米亚罗镇境内,为高速公路双线隧道,分进口、横洞、出口三个施工区域,八个工作面掘进,左线单洞全长4345米。受米亚罗断裂带及地震影响,隧道地质条件复杂,不良地质较发育,主要有涌突水、高瓦斯等有害有毒气体、围岩变形大、洞口高边坡崩塌等,岩层以千枚岩为主,千枚岩遇水极易软化膨胀,全隧道围岩级别多为Ⅴ级。

为确保汶马项目米亚罗3号隧道高质量完工,自2015年开工以来,项目部管理人员全面遵循“服从业主、尊重设计、配合监理、造福人民”的管理思路,秉承“缺氧不缺精神,海拔高士气更高”的管理理念。参建员工精诚合作,攻坚克难,先后攻破涌突水技术、围岩大变形掘进、高瓦斯隧道安全风险高等难题。面对施工中,围岩大变形,千枚岩遇水软化膨胀,造成隧道沉降、收敛,初支变形严重等问题,为顺利穿越围岩大变形地段,项目管理人员精心研究,动态变更,优化方案,采取锚杆智能注浆新工艺,强化掌子面前方围岩。加强超前地质预报、围岩监控量测,采用大管棚超前支护,周边深孔预注浆,三台阶预留核心土法开挖,大变形衬砌支护,坚持“短进尺、强支护、弱爆破、快封闭、勤量测”等思路,稳步推进。

针对汶马项目米亚罗3号高瓦斯隧道安全施工、影响工期等难题,为尽快实现隧道贯通,项目部管理人员科学决策,采取“改设备、改电路、改车辆、强通风”三改一通的方法,购置通风设备,降低瓦斯浓度;聘请瓦斯检测员,配备检测设备,时时检测;建立瓦斯监控系统,密切监测;高度重视高瓦斯隧道管理,严格遵守高瓦斯隧道施工管理办法,从而攻破高瓦斯隧道施工难题。

项目自上场以来,凭借过硬的管理,专业的团队屡创佳绩,先后获得“特殊不良地层隧道安全保障技术研究”优秀成果三等奖;2017年汶马高速公路“大干100天,全面完成年度目标任务”劳动竞赛优秀集体奖,赢得社会各界赞誉。汶马高速公路预计年底全线通车,结束阿坝州没有高速公路的历史,造福藏羌人民。

 

  汶马高速米亚罗3号隧道左线顺利贯通 

  项目审稿人:胡广华         审核人:邵兴帆

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