进度控制

小厉铁路插铺道岔改造顺利完工

[日期:2018-06-30] 浏览量:115 来源:www.cr20g2.com 作者:叶凡

本站湖北讯(通讯员叶凡)6279时,宁西二线铁路小林站施工现场如荼似火,机声隆隆。随着最后一组道岔的插铺完成,标志着小厉铁路车站站线改造工程安全、正点完工。

据武汉铁路局基建专家认为,车站改造工程以其“一高两大”即“施组要求高,安全风险大、施工困扰大”引人瞩目。

小林站是宁西线的越行站,又是历山铁路的接轨站,平均不足4分钟过一列火车,其中宁西二线铁路是襄阳、信阳2大省界铁路干线的交叉点,也是连接西北、中南地区的重要交通枢纽,以及铁路与汉江水运的疏通转运点。

受征拆,站段沟通和变更的影响,项目建设周期长达4年。宁西二线铁路施工存在着不确定的安全隐患;施工场地逼仄,范围狭窄,离铁路线近,给道岔组装、线路铺设、大机械施工造成施工困阻,人工拆除、倒运轨及道岔与备料位置相冲突,减少了施工效率,增加了施工难度。

为此,为确保站改任务的完成,项目部与相关方面进行沟通和论证对比,经过数多次的策划、优化,做出最科学严密的施组方案,并与多家配合、交叉施工单位全部实现方案对接。  

627日,在不足100米的狭窄线路上有序铺开近80多人。经过180分钟的艰苦鏖战,克服地断狭窄,天气高温的不良影响,正点开通。据此,小厉铁路5座车站改造,22组道岔插铺施工全部完成,受到了业主的高度评价。

插铺道岔改造的完成,大大提高了车站的运能,为宁西线大动脉注入了新活力,最后一组道岔完工,标志着宁西线的正式纳入,为小林货场开通提供了有利保证。

审核人:邵兴帆

 

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