进度控制

汶马高速米亚罗3#隧道右线大里程顺利贯通

[日期:2018-03-08] 浏览量:141 来源:www.cr20g2.com 作者:沈乐

米亚罗讯  鸡年已展千重锦,犬年更进百尺杆。2018年3月6日上午8:58,由中铁二十局二公司承建的汶马高速C18标米亚罗3号隧道右线大里程顺利贯通。

米亚罗3号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县米亚罗境内,为公路双线隧道,右线单洞全长4377m,分进、出口,施工横洞三个施工区域,八个工作面掘进。受米亚罗断层及地震影响,工程地质条件复杂,不良地质发育,隧道不良地质现象主要有涌突水、高瓦斯等有毒有害气体、围岩大变形、洞口高边坡崩塌等,岩层以千枚岩为主,千枚岩遇水极易软化,全隧多为Ⅴ级围岩。

米亚罗3#隧道施工过程中,遇到两个难题,一是围岩大变形,千枚岩遇水软化,面对此难题,技术员立即采取措施,施作超前大管棚,强化掌子面前方围岩,后开挖采取“短进尺,强支护” 方法;另一个难题是高瓦斯隧道,洞内气体成分复杂,有害气体较多,发现瓦斯后整个隧道改造影响工期,为尽快实现隧道贯通,项目部管理人员科学决策,最后确立购置通风设备、聘请瓦斯检测员、建立瓦斯监控系统、强化高瓦斯隧道管理,从而破解高瓦斯隧道施工的难题。

面对交通不便、高原缺氧、地质灾害等难题,全体参建人员秉持“缺氧不缺精神,海拔高士气更高”的理念,不等不靠,全力出击。面对工期紧、压力大、施工难等问题,项目领导高度重视,统筹安排,分工明确,精心组织施工,狠抓工序衔接,全面突击生产。根据业主2018年汶马高速全线贯通的要求,为顺利实现节点目标,项目领导召开动员大会,开展劳动竞赛活动,制定旬考核的考核办法,掀起大干高潮,极大地鼓舞士气,采取早点名及夜间值班制度,实行项目领导包保责任制,确保“保八争七”的目标顺利实现。

 汶马高速C18标米亚罗3号隧道右线大里程顺利贯通,标志着我们攻克高瓦斯隧道施工技术难题,为高瓦斯隧道施工积累宝贵经验,为2018年汶马高速全线贯通奠定基础。

 

米亚罗3#隧道右线大里程顺利贯通

 

项目核稿人 冯会朝         审核人 朱海玉

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